Il se peut que cela provienne des coussinets (ou bagues, ou roulement, c'est selon le système employé) qui maintiennent l'axe du rotor. Il y aurait du jeux.
Ca peut-être un défaut de montage de ces pièces, ou une usure.
Un petit démontage, nettoyage (vinaigre tiède) ne ferait pas de mal.
L'axe est peut-être faussé : à changer.
Le rotor est rayer/abimé : à changer. Ne jamais utiliser de grattoir ou de lame de cutter. Juste du vinaigre tiède, de l'alcool, de l'acétone. Pas de solvant gras. Ces pièce sont normalement autolubrifiante.
Et bien rincer.
Si c'est du jeux, c'est très difficile de faire la différence entre la côte obligatoire et le "trop". Suivant l'axe, il existe des rondelles micrométrique. Mais c'est assez cher.